Ferrovissime N° 135

AU SOMMAIRE :

Histoire au présent

4  DZ 1, l’engin le plus récent sur une voie métrique française

5 Quand une R fuel monte à Amiens

6 Au revoir, TGV Postal 7 Où en est le tunnel européen Lyon/Turin sous le Mont-Cenis

8 Des bogies Alstom pour les voitures à écartement variable du GoldenPass Express

9 Le TGV M dévoile ses aménagements

10 La BB Henschel revient en Provence et un nouveau tracteur pour la RATP

11 _ MédiathèqueLivres, revues, DVD

Montez à bord

12  STARS DU RAIL  LES 230 K CHAUFFÉES AU FUEL DE LA RÉGION EST

20  TRÉSORS D’ARCHIVES  Les embranchements de Saint-Malo

30 _ DES TRAINS SOUS LA LOUPE Le Goéland, rapide de l’Ouest

Les portraits du rail 

38   LA SECONDE VIE DES A1A-A4A 68000 ET 68500DES SECONDS RÔLES BIEN UTILES

Le monde des cheminots

64_ MATÉRIEL ROULANT D’HIER Les Z 800 : une troisième génération à Chamonix

70 Transat : occasions en excellent état, très peu servies

78 La Bretonne : une Pacific de l’Ouest exilée au nord

80 GARES ET INSTALLATIONS La gare de Nîmes et ses rebroussements

86 COMMENT ÇA MARCHE  Les wagons loués

88 CŒUR DE MÉTIER _  Transformateur exceptionnel sur la ligne C du RER