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Ferrovissime N° 115

AU SOMMAIRE :


Histoire au présent

4 _ Les BB 15000 ne verront plus «leur» Normandie

5 _ RITA ou Rénovation InOui TGV Atlantique

6 _ La livrée ZOU! en voie métrique aussi

7 _ Une Brissonneau des charbonnages restaurée par le CMCF

8 _ Trois Soulé fidèles au poste en Balagne

9 _ Le retour d'une 140 C sur le RFN

10 _Les Prima fêtent leurs 20 ans

11_MÉDIATHÈQUE Livres, revues, DVD


Montez à bord

12 _ TRÉSORS D'ARCHIVES

De Lyon-Perrache à Paris-Gare de Lyon via Paray-le-Monial

20 _COMMENT ÇA MARCHE

La protection contre le givre

22_ STARS DU RAIL

Des CC 6500 à 200 km/h sur le sud-ouest

30 _LES PORTRAITS DU RAIL

Les 040 D de l'Est et du Nord : de vaillantes petites machines en tête des trains les plus variés


Le monde des cheminots

51_ COEUR DE MÉTIER

1946-1956 : la spectaculaire mutation du transport des vins

56 _GARES ET INSTALLATIONS

Les dépôts vapeur de Nantes des origines à 1960

64 _MATÉRIEL ROULANT D'HIER

Le chasse-neige CNS et les BB 66000 à socs

72 DES TRAINS SOUS LA LOUPE

De Paris à Dunkerque dans le Night Ferry



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