La compagnie des chemins de fer de l’Ouest est créée en 1855 par la fusion de plusieurs compagnies desservant la Normandie et la Bretagne.
Le plan Freycinet impose la construction en 1878 de plusieurs lignes secondaires ce plan intervient dans un contexte de récession économique avec accroissement du chômage. Le lancement de nouvelles lignes est fait dans le but de relancer l’économie.
Mais les difficultés de la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest sont telles qu’en 1908 l’état procède le 13 juillet au rachat de la compagnie au travers de l’Administration des chemins de fer de l’État créée le 25 mai 1878.
Sur les 100 affiches du réseau de l’État recensées dans la thèse de Nathalie Pégé-Defendi, en voici 11 dans le diaporama ci-dessous.
L’historique du réseau est adapté de l’article Wikipédia:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnie_des_chemins_de_fer_de_l%27Ouest
Les illustrations de ce post sont issues du site internet de la librairie Elbé 213 bis Bd St Germain 75007 Paris, spécialisée dans les affiches aussi bien anciennes que modernes.
Site internet : https://www.elbe.paris/fr.
Je les remercie vivement de m'avoir donné l'aimable autorisation de les reproduire dans ce blog.
Lien vers la thèse de Nathalie Pégé-Defendi:https://journals.openedition.org/rhcf/1914
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